http://www.motorsportmania.hu Túraautó DTM Paffett: Sok érthetetlen döntést hoztak vasárnap

Paffett: Sok érthetetlen döntést hoztak vasárnap

Fotó: Kaiser Erika
Paffett, Mercedes, DTM, Hungaroring

Gary Paffett kikelt a DTM irányítótestülete által meghozott döntések ellen, amelyek szerinte az abszurditás felé sodorták a vasárnapi hungaroringi versenyt.

Ahogyan arról valószínűleg mindenki értesült, a DTM hungaroringi fordulójának vasárnapi futamán több pilóta is megcsúszott a boxutcában, Lucas Auer pedig sajnálatos módon el is talált három pályabírót, akik közül az egyik súlyos lábtörést szenvedett. A versenyt két további hasonló incidenst követően szakították csak félbe, az új rajtrácsra pedig látszólag véletlenszerűen terelték fel az autókat, egyeseket még felvezető körre is elküldtek. Paffett jóval a verseny leintése után is tanácstalanul állt a történtek előtt.

„Még mindig nem tudom, hogyan alakították ki a sorrendet!” – tárta szét kezeit a brit. „Egyes versenyzők a jó helyen lehettek, mások beragadtak és rossz pozícióból folytatták a versenyt. De amit őszintén képtelen vagyok felfogni, hogy hogyan engedhették el a fél mezőnyt egy extra gumimelegítő körre az új rajt előtt – ez hihetetlen döntés volt számomra. Nagyon sok mindent nem értek ezzel a versennyel kapcsolatban. A DMSB és az ITR [a DTM két irányítótestülete] hosszú megbeszéléseknek néz elébe, ahol azonosítaniuk kell, miket tudnának a jövőben elkerülni, mert ezúttal rengeteget hibáztak. Egyszerűen nem értem, hogy lehetett szabadon bemenni kerékcserére, amikor mentőautók és sérültek vannak a boxutcában. Ez roppant kínos az egész szériának.”

Timo Glock nem vette ennyire a szívére a rajtsorrend feltételezett igazságtalanságát, habár ő sincs teljesen tisztában azzal, ki miért került oda, ahova.

„Volt egy kis kavarodás” – ismerte el a német. „Egyik pillanatban még azt mondták, mindenki marad a helyén, majd néhány perc múlva hátraküldtek minket a rajtrács végére… Nyilvánvalóan ha baleset történik a boxutcában és a versenyigazgatóság a futam megszakítása mellett dönt, a sérültek ellátása prioritást élvez. Nagyon sajnálatos, ami a pályabírókkal történt, remélem, hamar felgyógyulnak, de az ilyesmiknek eleve nem szabadna megtörténniük. Eltartott egy kis ideig, amíg kiötlötték a sorrendet, de szerintem végeredményben jó munkát végeztek.”

A kaotikus futamon a dobogót Marco Wittmann vezetésével a BMW bérelte ki egy olyan hétvégén, amikor a bajor gyártó önerőből még a pontok közelében sem járt volna. Glock elsőkörös kipördülését követően visszakapaszkodott a második helyre, Paffett nullázásának köszönhetően pedig ezzel átvette a vezetést a bajnoki összetettben. Ahogyan a motorsportos szólás tartja: a bajnoki cím a nehéz napokon dől el.

Glock, DTM, BMW, Hungaroring „Az elejétől kezdve ezt vallom” – értett egyet Glock. „[Szombaton] nem voltunk valami gyorsak, de [vasárnap] sokkal jobb volt a tempónk, különösen az időmérőn, ahol akár az első háromban is végezhettem volna, de a második mért körömbe belehibáztam és eldobtam két tizedet. Persze a szerencse is mellettünk állt; Garynek és a Mercedesnek megvolt a sebessége ahhoz, hogy kontroll alatt tartsák a futamot, de szerencsétlenül jött ki számára, hogy a végén a rossz gumikon volt kint. Sikerült jól eltalálnunk a beállításokat, habár ez alatt inkább apróbb módosításokat kell érteni, mint drasztikus változtatásokat. A mérnökeimmel alaposan kielemeztük, mit rontottunk el a [szombati] időmérőn, ennek pedig komoly kihatása volt a [vasárnapi] szereplésünkre. Ahogy említettem, akár a top3-ban is végezhettem volna; jól éreztem magam az autóban, a többiekről nem nyilatkozhatok, talán nem voltak annyira elégedettek az egyensúllyal.”

Paffett versenyét (néhány kocc mellett) a gumitaktika tette tönkre, a futam végére szinte teljesen felszáradt pályán ugyanis vizes gumikon találta magát. A Mercedes eddigi teljesítményét látván azonban 2005 DTM-bajnoka joggal reménykedik az újabb cím megszerzésében.

„Frusztráló volt a verseny” – foglalta össze Paffett. „Az időmérős teljesítményünk függvényében elég csalódást keltő, hogy pont nélkül zártam és elvesztettem a bajnokság vezető pozícióját, de még hosszú a szezon, a bajnokság nincs lezárva, bármi megtörténhet. Ennek ellenére remekül kezdtük a szezont, nagyszerűen teljesítettünk minden hétvégén, így nem aggódom a szezon hátralévő részére nézve sem.”

Még több kapcsolódó cikk betöltése
Load More By Gyimesi Brigitta
Load More In DTM

Nézd meg ezt is

Mit várhatunk a 2019-es Pirelliktől?

A Pirelli a Hungaroringen tesztelte 2019-re szánt gumikeverékeit, az itt megszerzett adato…